Год за годом в России затраты на авто увеличиваются, но россияне не хотят жить без своего транспорта. Эксперты «Автостата» определили машины, причиняющие минимальный убыток хозяевам. Теперь известно, сколько денег тратят водители на свое авто.
Горючее тянет 25-30% от суммарных затрат на машину, страховка отбирает 20-25%. Продажа легковушки снижает ее стоимость на 35-38% от общих затрат на авто. Прочие траты выливаются в 10%.
Глава фирмы «Рольф» Владимир Мирошников говорит, что главное в подборе машины для россиян – ее цена. Эксплуатационные траты – факт вторичный.
Топ-менеджер ГК «АвтоСпецЦентр» Алексей Ермилов рассказал, что большинство автовладельцев низкого сегмента России главным считают топливный расход. Цены горючего часто меняются, почти всегда в сторону увеличения. Владельцев машин также пристально изучают транспортный налог премиального сегмента.
Отечественные эксперты провели ценовой маркетинг и определили стоимость владения несколькими популярными моделями в различных ценовых сегментах. Оценивали машины с периодом эксплуатации в Москве и Подмосковье – 5 лет, пробегом в 100 000 км, водителю 40 лет, стаж за рулем — 20 лет.
Из седанов В-класса минимум за обслуживание тянет Lada Vesta, Россия, с мотором 1,6 л и МКПП. Владелец тратит 691000 рублей за 5 лет или 11500 за месяц.
Максимально дорогой Volkswagen Polo с двигателем 1,6 л и МКПП (852 тысячи рублей / 14,2 тысячи рублей).
Из компактных кроссоверов B-класса выгодный внедорожник Lada 4?4. У машины мотор 1,7 л, МКПП, полный привод (890 тысяч рублей / 14,8 тысячи рублей).
Самый дорогой Hyundai Creta с 1,6 л, МКПП, 4WD (1 млн рублей / 16,6 тыс. рублей).
Среди моделей SUV минимальное содержание Volkswagen Tiguan с 1,4 л, АКПП, 4WD (1,3 млн рублей / 21,7 тыс. рублей).
На Toyota RAV4 с 2,0 л, АКПП, 4WD уходит в месяц 25,4 тыс. рублей.
