Турецкие верфи благодаря сравнительно низким ценам завоевывают популярность у российских заказчиков. Как стало известно, турецкая компания Kuzey Star Shipyard займется строительством двух инновационных двухтопливных ледоколов для «Росморпорта». Примечательно, что тендер стоимостью 18,5 миллиарда рублей выиграл подведомственный «Росморпорту» Онежский завод. Однако это предприятие не располагает мощностями для выполнения заказ на ледоколы.
Ожидается, что головной ледокол будет передан заказчику в сентябре 2024 года, второй — в декабре того же года. На строительство ледоколов на дизельном топливе и сжиженном природном газе (СПГ) деньги выделены в рамках Комплексного плана модернизации инфраструктуры.
Ледоколы мощностью 12-14 МВт будут способны проходить льды до 1,5 м. Длина такого судна составляет 95,6 м, ширина — 22,5 м, осадка — 8 м, ледопроходимость — 1,5 м, скорость — не менее 16 узлов. Предполагается, что суда ледового класса Icebreaker 7 будут круглый год работать в Балтийском, Белом и Баренцевом морях, в бассейне Тихого океана, а в летнее-осенний период — в морях Северного Ледовитого океана и в устьях рек.
Заметим, что это первый российский проект ледокола с энергоустановкой, способной работать на СПГ.Отметим, что турецкое судостроительно-судоремонтное предприятие Kuzey Star Shipyard на субподряде уже строит для «Росморпорта» двухтопливные паромы для линии Усть-Луга—Балтийск, а также компания получила контракт от «Росатома» на плавучий док для атомных ледоколов.
